واکاوی بروز بحران در شبکه ریلی ایران به واسطه سرمای شدید
تاریخ انتشار: ۴ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۲۵۵۲۱
تین نیوز
بحران در شبکه ریلی ایران به واسطه سرمای شدید و تبعات ناشی از آن از قبیل یخ زدن سوزن ها، از کار افتادن سیستم ترمز قطارها به دلیل سرمای زیاد، در راه ماندن قطارها در مسیر به مدت طولانی، تاخیر زیاد قطارها در رسیدن به مقصد، عدم مدیریت مناسب در ایستگاه مشهد توسط راه آهن، اطلاع رسانی نامناسب و با تاخیر، حذف شدن تعداد زیادی از قطارها طی روزهای ۲۳ و ۲۴ خرداد، سرگردانی و بلاتکلیفی مسافران جهت اسکان و پذیرایی در مشهد پس از حذف قطارها و .
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در این مورد توجه به موضوعات ذیل قابل توجه می باشد:
۱- با توجه به پیش بینی های هواشناسی در مورد سرمای هوا، لازم بود تمهیدات لازم توسط بخش های مختلف راه آهن انجام می شد ولی راه آهن و مدیران ارشد آن در مقابل این بحران غافل گیر نمی شدند.
۲- تشکیل دیرهنگام ستاد مدیریت بحران در راه آهن، عدم وجود نمایندگان بخش خصوصی به عنوان متولی اصلی حمل و نقل مسافر در شبکه ریلی در این ستاد، عدم وجود کارشناسان خبره در بخش های مختلف در ستاد مذکور و اکتفا به حضور مدیران مربوطه، عدم مدیریت مناسب در اطلاع رسانی به مسافران، نابسامان بودن وضعیت ایستگاه مشهد و بلاتکلیف بودن مسافران و انتظار طولانی مدت آنها از نکات منفی عملکرد راه آهن در بحران اخیر بوده است.
۳- قطعا اگر تجربیات و درس آموخته های شبکه ریلی کشور از حوادث و اتفاقات مشابه قبلی از قبیل سیل، برف و سرمای شدید سال های گذشته، زلزله و ... مستند و منتشر می شد و از این نتایج در تدوین دستورالعمل های نحوه مواجهه با حوادث طبیعی و غیرطبیعی در راه آهن استفاده می گردید و نیروهای فنی و اجرایی و مدیران مربوطه تحت آموزش های مدیریت بحران قرار می گرفتند و از همه مهم تر اقدامات اصلاحی و پیشگیرانه در راستای کاهش اثرات این حوادث برنامه ریزی و اجرا می گردید، شرایط بهتری برای سیستم ریلی در بحران اخیر قابل تصور بود.
۴- اقدامات بعد از پایان این بحران به شرح ذیل پیشنهاد می گردد:
- فراخوان از کارکنان و مدیران برای اعلام تجربیات و درس آموخته های این بحران.
- تحلیل، دسته بندی و انتشار نتایج فراخوان فوق در قالب گزارش های مدیریتی و مفصل.
- تدوین دستورالعمل های مواجهه با حوادث مشابه.
- تدوین چک لیست اقدامات قبل، حین و بعد از سرمای شدید در شبکه ریلی.
- تدوین اقدامات اصلاحی و پیشگیرانه برای کاهش اثرات سرمای شدید بر شبکه ریلی در آینده.
- هماهنگی بیشتر با سازمان ها و نهادهای خدماتی و امداد رسان در منطقه خصوصا آستان قدس رضوی جهت رسیدگی بهتر به مسافران و پذیرایی ایشان، اسکان رایگان یا ارزان و رفع سایر مشکلات ناشی از بحران.
- و از همه مهم تر و موثرتر، قدردانی و پاسداشت تلاش های همکاران اجرایی در قطارها، ایستگاه ها، طول خطوط و ... به منظور ایجاد انگیزه جهت حضور فعال و مؤثر در حوادث و بحران های احتمالی آینده.*
* این یادداشت در شبکه های اجتماعی منتشر شده است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: شبکه ریلی ایران مسافران بخش خصوصی هواشناسی حمل و نقل مدیریت بحران چک آستان قدس رضوی حمل و نقل ریلی شرکت راه آهن بخش خصوصی ریلی ایستگاه راه آهن مشهد شبکه ریلی ایران یخ زدگی قطارها شبکه ریلی سرمای شدید راه آهن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۲۵۵۲۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
گزارش آخرین وضعیت سیل در خراسان‌جنوبی
ایسنا/خراسان جنوبی معاون مدیریت بحران استانداری خراسان‌جنوبی گفت: با توجه به بارندگی‌های شبانه‌روز گذشته ۴۰۰ روستا درگیر سیل شدند و تمامی تیم‌های مدیریت بحران در آماده‌باش کامل هستند.
محمودرضا تیمورپور، در گفت‌وگو با ایسنا گفت:در اثر بارندگی‌های شبانه‌روز گذشته حدود ۴۰۰ روستا در خراسان جنوبی درگیر سیل شدند.
وی بیان کرد: تیم‌های مدیریت بحران استان برای اعزام به مناطق سیل‌زده در آمادگی کامل هستند و در هر روستا و یا منطقه‌ای که مسیر دسترسی بازگشایی شود سریعا تیم‌های ارزیاب برای بررسی میزان خسارات و گزارش‌ها اعزام می‌شوند.
تیمورپور گفت: با توجه به بارندگی‌های شب و روز گذشته بیشترین بارندگی در روستای بیشه خوسف به میزان ۶۰ میلی‌متر بوده است.
معاون مدیریت بحران استانداری خراسان‌جنوبی بیان کرد: بارندگی‌های گزارش شده امروز مربوط به محورهای بیرجند_ خوسف، بیرجند_قاین، بیرجند_سربیشه و سربیشه_درح و در سایر نقاط به صورت نقطه‌ایی ممکن است بارندگی باشد.
وی بیان کرد: محورهای شهداد به نهبندان نیز به دلیل عدم ایمنی مسدود بوده و محورهای طبس به خرو، بیرجند به شوشود، دهک به مختاران و کلیه راه‌های فرعی بخش سرداران خوسف به سرچاه عماری به دلیل طغیان رودخانه مسدود است.
تیمورپور با اشاره به اینکه بیشترین خسارات مربوط به شهرستان خوسف و نهبندان است، یاداور شد: به برخی از راه‌ها و ابنیه‌های روستایی، آبنماها، بخش کشاورزی، قنوات، اراضی زمین‌های کشاورزی نیز خسارت وارد شده است.
معاون مدیریت بحران استانداری خراسان‌جنوبی بیان کرد: عملیات امدادرسانی به مناطق سیل‌زده با همکاری همه گروه‌های آغاز شده و از بخش خصوصی و معادن نیز برای استفاده از ماشین‌آلات سنگین کمک گرفته شده است.
انتهای پیام
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟